Hahn Air - bilety lotnicze

Hahn Air - promocje
IZMIR
z: WARSZAWA
624 zł
już od
zobacz
IZMIR
z: WARSZAWA
757 zł
już od
zobacz
DORTMUND
z: WARSZAWA
905 zł
już od
zobacz
KOLONIA
z: KRAKÓW
821 zł
już od
zobacz

z: WARSZAWA
829 zł
już od
zobacz
BRUKSELA
z: KRAKÓW
944 zł
już od
zobacz
DORTMUND
z: KRAKÓW
936 zł
już od
zobacz
IZMIR
z: KRAKÓW
739 zł
już od
zobacz
ADANA
z: WARSZAWA
752 zł
już od
zobacz
ADANA
z: KRAKÓW
788 zł
już od
zobacz
IZMIR
z: KRAKÓW
605 zł
już od
zobacz
LIPSK
z: WARSZAWA
941 zł
już od
zobacz
ANTALYA
z: KRAKÓW
511 zł
już od
zobacz
MULHOUSE
z: WARSZAWA
855 zł
już od
zobacz
BREMA
z: KRAKÓW
844 zł
już od
zobacz
SAARBRUCKEN
z: WARSZAWA
991 zł
już od
zobacz
ERCAN
z: KRAKÓW
912 zł
już od
zobacz
MULHOUSE
z: KRAKÓW
990 zł
już od
zobacz
Rok utworzenia 1994
Centrum lotnicze brak
Siedziba Dreieich, Niemcy
Flota brak
Typ linii brak lotów
Hahn Air
Hahn Air Lines GmbH, działające jako Hahn Air, to firma z siedzibą w niemieckim mieście Dreieich. Hahn Air to firma, która przez wiele lat specjalizowała się w dostarczaniu globalnych usług sprzedaży i dystrybucji dla firm lotniczych. Operując prowadzącą na rynku, uniwersalną platformą ET (E-Ticketing), przedsiębiorstwo podpisało umowy z ponad 230 liniami lotniczymi na świecie, odgrywając znaczącą rolę w generowaniu dodatkowych dochodów swoich partnerów poprzez globalny dostęp do wszystkich agentów turystycznych IATA korzystających z jakiegokolwiek GDS na ponad 180 rynkach.

W swoich kolejnych etapach rozwoju przedsiębiorstwo działało, jako regionalny przewoźnik w Niemczech, z bazą lotniczą na powojskowym lotnisku Hahn, znanym dziś jako Frankfurt Hahn Airport. Następnym krokiem, była możliwość sprzedaży biletów Hahn Air przez GDS Amadeus - podpisanie w 1999 roku pierwszych umów z czterema liniami z Ameryki Łacińskiej: Avianca, Aerolinas Argentinas, Varig oraz LAN. Moment ten wyznacza jednocześnie początek platformy biletowej Hahn Air.

W roku 2001 linie zasiliły grono członków IATA dołączając do innych krajów BSP, głównie w Europie, takich jak Francja, Wielka Brytania i Hiszpania. W dalszej kolejności Hahn Air rozpoczęło ekspansję swojego systemu GDS do Sabre, Galileo i Worldspan. W roku następnym dołączyło więcej członków BSP, takich jak kilka krajów azjatyckich, a także Australia i Nowa Zelandia. Poza tym podpisano kolejne porozumienia między liniami na świecie.

W roku 2003 Hahn Air opuściły siedzibę przy Frankfurt Hahn Airport osiadając w odległym o 15 minut Dreieich. Następnie firma stała się członkiem BSP w Skandynawii i zawarła 50-tą umowę członkowską z BSP w Kanadzie. Główni Agenci Sprzedaży na wszystkich większych rynkach są odpowiedzialni za wsparcie dla lokalnych agentów turystycznych.

W roku 2004 Hahn Air poszerzyły swoje regularne działania o usługi czarterowe dla biznesu. W tym czasie podpisano też 100-ną umowę członkowską. Dwa lata później z powodzeniem wprowadzono Amadeus Ticketing Platform (ATP), dzięki czemu Hahn Air może zaoferować rozwiązanie biletów elektronicznych na całym świecie. W dalszej fazie rozwoju linie ograniczyły sprzedaż wyłącznie do biletów elektronicznych.

W roku 2010 Hahn Air operowały dwoma połączeniami tygodniowo na trasie Düsseldorf International Airport - Findel Luxembourg Airport. W tym samym roku, firma zawitała na wszystkich rynkach BSP w Europie. Poza tym Hahn Air utworzyły lokalne biura sprzedaży biletów w krajach nie-BSP, udostępniając usługę biletową agentom turystycznym na całym świecie. Zgodnie z tą taktyką strona internetowa przedsiębiorstwa poza angielskim, dostępna jest aktualnie w pięciu dodatkowych językach: hiszpańskim, francuskim, portugalskim, rosyjskim i japońskim.

Jako pierwsze w historii, linie zawarły umowę ubezpieczeniową z Generali Versicherung AG, w ramach zabezpieczenia dla agentów turystycznych przed niewypłacalnością linii partnerskich.